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油浸式变压器是由哪些部件组成的?华恒来告诉你

时间:2017-05-06 17:27:34 点击:

    变压器型号类型分为很多种,其中油浸式变压器是为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。油浸式变压器主要由哪些部件组成的呢?下面华恒变压器厂就来具体介绍一下油浸式变压器的组成部件分为以下几部分,希望对大家有帮助。

油浸式变压器

  1.铁芯
  铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。
在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。
  2.绕组
  绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。
变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。 匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。
  3.油箱
  油箱由箱体构成,内装器身和变压器油。油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

  4.信号式温度计

  信号式温度计也叫压力式温度计。

  5.吸湿器

  吸湿器又叫呼吸器,内装硅胶。

  6.油标

  又称油位计。

  7. 油枕

  油枕也称储油柜,安装在变压器的顶端,与本体之间由管路相连。

  8.安全气道

  又称防爆管。

  9.气体继电器

  又称瓦斯信号继电器。

  10.分接开关

  用于调整变压器二次侧(即输出次级)电压。

  11.器身

  变压器器身是指变压器的主体,即铁心和线圈。

  12.变压器油

  冷却传导热量。

  希望对大家有帮助,如果有需求的话,请致电13963580830 

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